【直通屏山】长乐601路公交改线现状如何?

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2018-05-30

候车乘客:接驳已不成问题“12路改成了622,17路改成了627……”长乐公交枢纽站的保安李大叔告诉记者,5月10日起,长乐公交18条线路改为“6”字头,再加上多条线路从森林公园站搬到长乐公交枢纽站,很多乘客不知道该怎么坐车,特别是不识字的老人家。

记者在两处站点与多名候车者交流,多数群众反映线路修改后乘车“有点懵”。 当天,一对老夫妻要从长乐公交枢纽站换乘去玉田镇琅峰村,往常是乘601路到森林公园站换乘611路回家,此次两位老人陷入茫然。 经车站保安指引,最终他们顺利坐上了前往琅峰村的621路。 记者了解到,长乐区各乡镇有很多年轻人在福州工作,家中老人经常需要往返两地,因此对长乐区唯一前往福州南站的601路十分依赖。 在601路取消森林公园站之初,按原线路来到森林公园站的人们要步行2公里到公交枢纽站接驳601,因此非常不便。 不过,随着后续的线路调整加快、新站点承担起接驳任务,乘客们开始逐渐适应。 之前留言吐嘈的网友周先生说:“很多条线路都调整到长乐公交枢纽站了,接驳已经不是问题。 ”先前留言抱怨的另一位网友林先生承认,改线后带来的不便主要是停车问题。 他要骑电动车到长乐公交枢纽站搭乘公交,但因附近没有寄车点,造成电动车电池被盗。

“而森林公园站旁边有家公司,停放电动车很安全。 ”林先生说。 区交通局:多条线路正在筹划“森林公园站地盘较小,很多车辆夜间都停放在站外的马路边。

”长乐区交通运输局公交办陈克官告诉记者。

相比之下,长乐公交枢纽站占地22亩,运送能力设计为每日5万人次,目前设有100个固定车位,能满足未来长乐区公共交通的发展。 枢纽站旁边正在建设一个中心客运站,到平潭、兰圃等地的客运线路未来都会汇集在这里,为市民乘车提供更多方便。 从区域发展的角度来看,长乐首占新区是长乐区发展的重点,目前人气不旺,“将公交总站移到这里,有助于带动新区的发展。

”陈克官表示。

不过,长乐区与福州的联系日益紧密,而公交线路仅601路一趟,与群众需求有所脱节。

对此陈克官表示,长乐区还有闽运、航顺两家客运公司近200台客运车辆,目前正在筹划将其改造为公交线路,以满足长乐到福州等区域的出行需求。

网友反映的车辆寄存问题也只是暂时不便。 陈克官透露,在建的中心客运站预计2019年底建成,规划了大型地下停车场,届时骑车、开车来此接驳会很方便。

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